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| 品牌 | 宇濤 |
| 貨號 | 141 |
| 用途 | 抗沖擊 |
| 牌號 | 暫無 |
| 型號 | PEEK |
| 品名 | PEEK |
| 包裝規格 | 外包裝珍珠棉 |
| 外形尺寸 | 45*620*1250 |
| 廠家 | 自產 |
| 是否進口 | 否 |
產品基礎信息
本品為地鐵車門專用 PEEK 板材,固定尺寸 45x620x1250mm,采用車門系統級抗沖擊低摩擦 PEEK 原料(添加 PTFE 潤滑成分),經精密裁切與表面處理制成,板材抗沖擊強度(簡支梁)達 90kJ/m2,動態摩擦系數低至 0.12(對鋼摩擦),能滿足地鐵門滑塊對低摩擦與抗沖擊的需求。
核心性能優勢
該板材核心價值在于 “抗沖擊” 與 “低摩擦”,抗沖擊性能可耐受地鐵車門開關過程中的輕微碰撞(如乘客誤擋車門、車門與門框接觸),門滑塊不易出現碎裂、變形,相比普通尼龍滑塊,破損率降低 80% 以上,減少車門故障維修頻次。
低摩擦特性確保地鐵車門在高頻開關(日均開關 2000 次以上)時,滑塊與車門導軌間的摩擦阻力小,車門滑動順暢無卡頓,同時減少導軌與滑塊的摩擦磨損,延長兩者使用壽命;且材質具備良好的尺寸穩定性(熱變形量≤0.03%),在地鐵車廂內外溫差(-10℃至 40℃)環境下,滑塊尺寸無明顯變化,保障車門開關精度。
適用場景
聚焦地鐵車門門滑塊應用,具體場景:
(1)地鐵客室車門滑塊:如地鐵內藏門、塞拉門的底部導向滑塊,低摩擦保障車門順暢開關,抗沖擊適配乘客頻繁上下車的工況;
(2)地鐵司機室車門滑塊:作為司機室車門的滑動支撐滑塊,抗沖擊與耐磨損結合,保障司機室車門長期穩定使用;(3)地鐵屏蔽門滑塊:如站臺屏蔽門的滑動導向滑塊,低摩擦與抗沖擊結合,適配屏蔽門與列車車門的同步開關需求。
采購與服務保障
(1)快速交貨:45x620x1250mm 規格現貨充足,下單后 24 小時內發貨,緊急訂單可優先安排物流,保障地鐵車門維修進度;
(2)質量保障:提供抗沖擊性能與摩擦系數檢測報告,收貨后可核驗滑塊關鍵性能,質量問題支持退換;
(3)售后支持:提供門滑塊安裝的間隙調整建議,若使用中出現滑動卡頓,24 小時內提供故障排查方案。